Масло для коробки передач Тойота Прадо 150
Всем (в худшем случае практически всем) владельцам Тойота Прадо 150 известно, что периодическая замена масла в двигателе обязательна после определенного пробега, который зависит от условий эксплуатации автомобиля (нагрузки, передвижение по городу/по трассе), а вот с заменой масла в коробке передач некоторые владельца надежного представителя японского автопрома заблуждаются - ошибочно полагая, что масло не меняется вовсе. В лучшем случае, о масле в трансмиссии задумываются после 100 000 км пробега после окончания гарантийного срока. Только вот как раз после этого периода возможно появление проблем с трансмиссией, что влечет за собой дискомфорт во время вождения (например - пинание) и в перспективе дорогостоящий ремонт или замена коробки на новую.
Разумеется у каждого из нас есть выбор, но замена масла в Toyota LC Prado J150 вместо замены АКПП процедура более дешевая, а современный и надежный автомобиль всегда в цене, это на тот случай, если автомобиль "пойдет" на продажу после первой сотни тысяч пробега. Хотя с хорошим внедорожником среднего класса в большинстве случаев сложно расставаться.
Когда менять
Ошибочное мнение складывается из-за утверждения производителем, что на заводе в коробку передач залито масло на весь период эксплуатации. С одной стороны это утверждение верно, и весь гарантийный период коробка передач прослужить "верой и правдой", но касается это только тех владельцев, которые дольше гарантии автомобиль не используют. Те счастливые обладатели Тойота Прадо, которые приобретают автомобиль на года, рекомендовано поступать иначе - ухаживать за автомобилем и качественно обслуживать, чего разумеется он достоин.
Чем чаще будет меняется масло, тем дольше прослужат детали коробки передач. А учитывая стоимость запчастей на Toyota Prado 150, дешевле обойдется качественное обслуживание за МКПП / АКПП, чем полная замена трансмиссии.
Какой интервал замены? В том случае, если автомобиль в большинстве случаев эксплуатируется в городских условиях, или подвергается более экстремальной эксплуатации и испытывает большие нагрузки, то замену рекомендуется проводить через каждые 40 000 км.
Если автомобиль чаще используется на загородных дорогах с качественным покрытием, когда средняя скорость в 2-3 раза выше от средней скорости в городском потоке, то замену масла возможно проводить после 60-80 000 км.
С каждой второй заменой масла или через 80 000 км меняется масляный фильтр.
Ресурс коробки передач Прадо 150 - 300 000 км, и это возможно только благодаря качественному обслуживанию и умеренным нагрузкам. Также к слову, стоит отметить один немаловажный факт, о которой на одной из презентаций представитель производителя трансмиссий для автомобилей Тойота, что компания, как производитель трансмиссий Aisin рекомендует менять масло в коробке через 20 000 км, или каждое второе техническое обслуживание.
Когда проводит замену, зависит разумеется от того, насколько Вам дорог автомобиль, но менять через каждые 40 000 км - решение более гуманное в современных реалиях.
Полная или частичная замена
Производителем рекомендовано менять масло в коробке полностью (через аппарат способом вытеснения). Интервал полной замены 40 000 км, или исходя из Ваших соображений.
В том случае, если на местном СТО отсутствует специальный аппарат, или наличие специалистов желает быть лучшим, возможно провести самостоятельно частичную замену масла. При частичной замене с коробки передач сливается 5 литров старого, и заливается 5 литров нового масла. Вариант частичной замены не так эффективен как полная замена, поэтому при возможности, лучше менять полностью.
Какое выбрать
С выбором масла также ничего сложного.
Для 4-ступенчатой коробки автомат A340 в Тойота Прадо 150 2.7 2TR-FE (TRJ150) и 3.0 1KD-FTV (KDJ150) рекомендовано использовать масло Toyota ATF T-IV 08886-01705.
В 5-ступенчатой коробке автомат A750F в Прадо 4.0 1GR-FE (GRJ150) и в 6-ступенчатой трансмиссии AC60, устанавливаемой на рестайлинговую версию Prado 2.8 1GD-FTV (GDJ150) производитель рекомендует использовать оригинальное масло Toyota Genuine ATF WS 08886-02305 / 08886-80807 (4 литра в жестяной банке) или 00289-ATFWS (0.946 литра в пластмассовой банке). Это масло является оптимальным выбором для трансмиссии, но наиболее главный вопрос - не приобрести подделку оригинального Тойотовского масла.
Для механической 5-ступенчатой трансмиссии R151F в Prado 3.0 1KD рекомендовано трансмиссионное масло TOYOTA Genuine Manual Transmission Gear Oil API GL-3 / GL-4 SAE 75W-90 (08885-81026, 1 литр), или эквивалентное.
В том случае, если приобретать оригинальное масло Тойота нету возможности или желания, рекомендуем обратить внимание в первую очередь на лучшее масло для коробки передач от сторонних производителей. Данные масла полностью соответствуют техническим характеристикам, заявленным производителем. К тому же, они себя очень хорошо зарекомендовали на рынке и заслужили положительные отзывы.
Аналоги Toyota Type WS для АКПП:
| Бренд | Марка масла |
|---|---|
| AMSOIL | Signature Series Fuel-Efficient Synthetic Automatic Transmission Fluid |
| Eurol | ATF 6700 |
| Hyundai | XTeer ATF SP4 |
| Volvo | ATF 31256775 |
| Idemitsu | ATF Type TLS-LV (10114-042B) |
| NGN | Universal ATF |
| Petro-Canada | MV Synthetic ATF, DuraDrive Low Viscosity MV Synthetic ATF |
| Ravenol | ATF T-WS (4014835743311) |
| Redline | D6 ATF |
| Starkraft | ATF VI |
| TOTACHI | ATF WS |
| Total | Fluide XLD FE |
| United | ATF WS, ATF MV-66, ATF MV-99 |
| Valvoline | Maxlife ATF |
| ZIC | ATF Multi LF |
Лучшие аналоги масла Toyota Type T-IV:
| Бренд | Марка масла |
|---|---|
| Aisin | ATF AFW+ |
| GToil | GT ATF TYPE IV |
| Idemitsu | ATF Type-TLS |
| NGN | Universal ATF |
| Petro-Canada | DuraDrive MV Synthetic ATF |
| Rolf | ATF Multivehicle |
| Takayama | ATF Multivehicle |
| TCL | ATF T-IV |
| Total | Fluide XLD FE |
| United | ATF MV-99 |
| Wolf | Vitaltech Multivehicle ATF |
Сколько заливать
Объем декстрона зависит от установленной АКПП.
| Двигатель | 3.0 1KD (мкпп/акпп) | 2.7 2TR | 4.0 1GR | 2.8 1GD |
|---|---|---|---|---|
| объем, литров | 2.2/10.6 | 9.9 / 8.5 * | 10.9 9.9 / 9.8 ** |
9.6 |
| * - для автомобилей выпуском до 06.2015 и после 06.2015; ** - без подогревателя жидкости для АКПП / с подогревателем жидкости для АКПП; |
||||
Видео: полная замена методом замещения
Видео: замена в АКПП Prado 2.8 дизель
Видео: замена в АКПП Prado 4.0
